Also kommen wir kurz mal zu den Möglichkeiten im optischen Bereich. Dazu zählen beispielsweise folgende Veränderungen: Digitale Anzeigen (Tacho, Drehzahlmesser, Tankanzeige, Temperaturmesser), verschiedene LEDs, Alu-Riffelblech, Racing-Lenker, Racing-Rücklicht, verkürztes Schutzblech, Aufkleber, farbige Blinker, Scheinwerfer, Rückspiegel, Lampenmasken, Kotflügel, Lenkergriffe, Sitzbank (-bezug), Ventilkappen …

Ihr seht also es gibt viele Möglichkeiten eure Simson optisch einen neuen Touch zu verpassen. Dabei machen manchmal schon dezente Kleinigkeiten einen großen Effekt. Seid einfach kreativ.
Nun will ich noch ganz kurz ein paar Möglichkeiten erwähnen, um euer Bike technisch ein wenig zu verbessern. Dabei fallen mir spontan folgende Punkte ein: Tuningzylinder, Tuningkolben, Sportauspuff, Sportkurbelwelle, Vergaser, Zündung, Getriebe/Übersetzung, Kupplung, Lager/Lagersätze …

Ihr seht also es gibt sehr viele Möglichkeiten eure alte Simson etwas aufzupeppen. Schaut bei Arbeiten an der Technik darauf, genau zu arbeiten und euch notfalls professionelle Hilfe herbei zu holen, bevor ihr etwas kaputt macht. Außerdem fahrt auf den öffentlichen Straßen nicht mit getunten Mopeds bzw. lasst euch nicht dabei erwischen, weil sonst wird’s teuer
Viel Spaßund Kreativität beim Tunen!

Wir sind nun 37 Tage unterwegs und haben endlich die Grenze zu Sibirien erreicht. Nach einer ausgiebigen Kontrolle des Zolls (2 Stunden!) ging es weiter. Doch wir hatten das Glück nicht auf unserer Seite… Nach ca. 200 km war es mal wieder soweit: Einer von uns hatte eine Reifenpanne – und das Mitten in der Landschaft in Sibirien! Soll das etwa unser Aus gewesen sein?

Kurz und knapp: Nein! Aber es hat unseren Zeitplan wieder über den Haufen geworfen. Ein paar von uns fuhren schonmal weiter, in der Hoffung wieder ein Dorf zu finden und dort nach einem Ersatzrad zu schauen. Die anderen schlugen das Camp an der Pannenstelle schonmal auf. Dort war es eigentlich ganz nett. Ein schöner großer flacher See mit einem bergigen Panorama schmückte den Horizont. Kurz bevor es dunkel wurde kamen die anderen von Ihrer Ersatzteil-Suche-Reise zurück und sie hatten Erfolg! Sie hatten einen Reifen mit Felge dabei! Die Hoffnung stirbt zuletzt. Das Lustige ist, dass das Rad ursprünglich von einem alten Anhänger war. Wir schraubten die halbe Nacht. Die Größe war perfekt, nur mit der Bremse gab es einige Probleme. Aber letztendlich hatte alles funktioniert! Die Bremsen brauchte man auf den Strecken eh so gut wie nie